• Новости  
  Архив новостей
  
    
• Покатушки  
  Покатушки
  Походы
  Путешествия
  Чтиво
  
    
• Соревнования  
  Анонсы
  Результаты
  Отзывы & Фото
  Команды
  Рейтинги
  
    
• Железо  
  Ремонт
  Резина
  Обзоры
  Помощь
  
    
• Фото  
  Покатушки
  Пейзажи
  Разное
  
    
• Барахолка  
  Архив объявлений
  Добавить объявление
  
    
• Байкеры  
  Добавить анкету
  Изменить анкету
  
    
• Разное  
  О проекте (V редакция)
  Рекламодателям
  ЛЮДЯм
  ЧАТ
  CRITICAL MASS
  Ссылки
  Карты
  
    
• Магазины  
  K4SPORT
  
    
• Safe Ride  
  ВелоДТП
  ВелоПДД
  Вести ГИБДД
  АнтиУгон
  

Погода в городе:

Реклама:

Наши друзья:

 

Покрышка от известного немецкого производителя. Silento подходит как для езды в черте города, так и для использования в длительных походах. Покрышка, представляет из себя полуслик, по середине проходит гладкая дорожка с мелкими поперечными канавками, по бокам элементы каплевидной формы, призванные обеспечить устойчивость на поворотах и сцепление при езде по мягкому грунту. Между центром и боковыми элементами проходит неглубокая канавка, необходимая для отвода воды с рабочей поверхности шины. Максимальная нагрузка на шину не должна превышать 120 кг (рекомендации производителя).

Первый тест, затянувшийся на 25 дней (2250 км) :-), прошел в велопутешествии по Скандинавии в 2003 году. Переднее и заднее колесо велосипеда Gary Fisher Tarpon были обуты в Silento (26x1,9), общий вес в начале путешествия превысил 110 кг. Покрышки отлично зарекомендовали себя при использовании в практически любых условиях:
- сухой асфальт;
- скоростной спуск с сопок по грунтовке с большими ямами и огромным камнями беспорядочно разбросанными по дороге;
- автомагистраль после ливневых дождей.

Стоит отметить, что покрышка обладает отличным накатом, высокой износоустойчивостью и потрясающей стойкостью к проколам. За время путешествия и в ходе дальнейшего использования (~6000 км) не было ни одного прокола, боковой корд практически не износился, только на рабочей поверхности заметен небольшой износ. При использовании в лесу, при езде по мягкому (заболоченному) грунту обеспечивает достаточно хорошее сцепление с поверхностью и позволяет заезжать в крутые подъемы и проезжать грязевые участки, но не подходит для гонок по пересеченной местности.

Из недостатков, стоит выделить:
- не очень уверенное сцепление переднего колеса в поворотах на асфальте с песком (неоднородная поверхность и колесо начинает сносить в бок).
- большой вес (890 грамм).

Автор: Максим Ливенцов

Обращений: 5663074

ФОРУМ -> [Велотреп] [Покатушки] [Соревнования] [Железо] [Куплю-продам] [BMX, Street, Trial]  

2003-2024 © bikeangelsk.ru
Сайт архангельских велосипедистов

Программирование и дизайн © Максим Ливенцов, 2003-2024

Любая информация, представленная на этом сайте, может быть использована
в средствах массовой информации и/или в коммерческих целях
только с согласия автора и указанием ссылки на сайт:
bikeangelsk.ru - Сайт архангельских велосипедистов